PhD · Tadqiqot loyihasiИсследовательский проектResearch project · 2024

Plastik chiqindidanbardoshli yo'l Из пластика —прочные дороги From plastic waste —durable roads

"EKO ASFALT" — plastik chiqindilarni asfalt qorishmalariga qo'shib, yo'l sifatini yaxshilash va atrof-muhitni muhofaza qilish bo'yicha innovatsion PhD startap loyihasi. «ЭКО АСФАЛЬТ» — инновационный PhD-стартап по улучшению дорог путём включения пластиковых отходов в асфальт с сохранением экологии. "EKO ASFALT" is an innovative PhD startup improving road quality by incorporating plastic waste into asphalt, protecting the environment.

Innovatsiyani ko'ringСмотреть решениеView Innovation Tadqiqotchi haqidaО исследователеAbout Researcher
40%
Ko'proq bardoshlilikБольше прочностиMore durability
30%
CO₂ kamaytirishСнижение CO₂CO₂ reduction
25%
Xarajat tejamkorligiЭкономия затратCost savings
30+
Mamlakatlarda sinovСтран-тестированийCountries tested
Eko-asfalt qatlam tuzilishiСлоевая структура эко-асфальтаEco-asphalt layer structure
Yuzaki qatlamВерхний слойSurface layer
Plastik-asfaltПласт-асфальтPlastic-asphalt
Asos qatlamБазовый слойBase layer
GruntГрунтSubgrade
PET
HDPE
LDPE
PP
PS
MuammoПроблемаProblem

O'zbekiston yo'llarida ikki muhim muammoДве ключевые проблемы дорог УзбекистанаTwo critical road problems in Uzbekistan

Mamlakatimizda yo'llar tez eskirmoqda va plastik chiqindilar ekologik xavf tug'dirmoqda. Bu ikki muammoni bitta innovatsion yechim orqali hal qilamiz.Дороги страны быстро изнашиваются, а пластиковые отходы угрожают экологии. Мы решаем обе проблемы одним инновационным решением.Roads are deteriorating rapidly and plastic waste threatens the environment. We solve both problems with one innovative solution.

Yo'llarning tez eskirishiБыстрый износ дорогRapid road deterioration

Iqlim sharoiti va og'ir transport yuklamasi standart asfaltni qisqa muddatda deformatsiyaga uchratadi.Климат и тяжёлые нагрузки быстро деформируют стандартный асфальт.Climate conditions and heavy loads rapidly deform standard asphalt.

Plastik chiqindi inqiroziКризис пластиковых отходовPlastic waste crisis

Yiliga millionlab tonna plastik yig'iladi. Atigi 5–10% qayta ishlanadi, qolganlari tabiatga zarar yetkazadi.Ежегодно накапливаются миллионы тонн пластика. Лишь 5–10% перерабатывается, остальное вредит природе.Millions of tons of plastic accumulate yearly. Only 5–10% is recycled; the rest harms nature.

Yuqori ta'mirlash xarajatlariВысокие затраты на ремонтHigh maintenance costs

Yo'llarni tez-tez ta'mirlash davlat byudjetiga katta yuk bo'lmoqda.Частый ремонт дорог — огромная нагрузка на государственный бюджет.Frequent road repairs put a heavy burden on state budgets.

Iqlim ta'siriКлиматическое воздействиеClimate impact

An'anaviy asfalt ishlab chiqarish jarayoni katta miqdorda CO₂ chiqaradi.Традиционное производство асфальта выбрасывает большое количество CO₂.Traditional asphalt production emits large amounts of CO₂.

5M+
tonna plastik chiqindi O'zbekistonda har yili ishlab chiqariladiтонн пластиковых отходов ежегодно производится в Узбекистанеtons of plastic waste produced annually in Uzbekistan
60%
yo'l sirtlari 5 yil ichida ta'mirlashga muhtoj bo'ladiдорожных поверхностей нуждаются в ремонте за 5 летof road surfaces need repair within 5 years
$2B+
yo'l ta'miri va yangilashga yillik xarajatlarежегодные затраты на ремонт и обновление дорогannual expenditure on road repairs and upgrades
Innovatsion YechimИнновационное РешениеInnovative Solution

EKO ASFALT texnologiyasining ustunliklariПреимущества технологии ЭКО АСФАЛЬТEKO ASFALT technology advantages

Qayta ishlangan plastik polimer granulalarini bitum va asfalt qorishmalariga qo'shish orqali ishlash muddatini sezilarli oshiramiz.Добавление переработанных полимерных гранул в асфальт значительно увеличивает срок службы покрытия.Adding recycled polymer granules to asphalt significantly extends road surface service life.

01

Yuqori bardoshlilikВысокая прочностьHigh durability

Plastik polimer asfalt qorishmasining deformatsiyaga chidamliligini 35–40% ga oshiradi. Yoriqlar kamroq hosil bo'ladi.Пластиковый полимер повышает стойкость асфальта к деформации на 35–40%. Трещин образуется меньше.Plastic polymer increases asphalt deformation resistance by 35–40%. Fewer cracks form.

+40% mustahkamlikпрочностьstrength
02

Ekologik tozalikЭкологическая чистотаEnvironmental cleanliness

Har 1 km yo'lda 5–8 tonna plastik qayta ishlatiladi. CO₂ chiqindilari 25–30% ga kamayadi.На каждый 1 км используется 5–8 тонн пластика. Выбросы CO₂ снижаются на 25–30%.5–8 tonnes of plastic reused per 1 km. CO₂ emissions reduced by 25–30%.

-30% CO₂
03

Iqtisodiy tejamkorlikЭкономическая выгодаEconomic savings

10 yil davomida ta'mirlash xarajatlari 25–35% ga kamayadi. Investitsiya tezda qoplanadi.За 10 лет затраты на ремонт снижаются на 25–35%. Инвестиции быстро окупаются.Maintenance costs reduced 25–35% over 10 years. Investment recovers quickly.

-25% xarajatзатратcosts
04

Issiqlik va suv chidamliligiТепло- и водостойкостьHeat & water resistance

O'zbekiston iqlimiga moslashtirilgan formula: -30°C sovuq va +65°C issiqqa chidamlilik.Формула адаптирована к климату: устойчива от -30°C до +65°C.Formula adapted to climate: resistant from -30°C to +65°C.

-30°C / +65°C
05

Oddiy ishlab chiqarishПростое производствоSimple production

Mavjud asfalt zavodlarida minimal o'zgarish bilan ishlab chiqarish mumkin. Maxsus uskunalar shart emas.Производство возможно на существующих заводах с минимальными изменениями без спецоборудования.Can be produced at existing plants with minimal changes. No special equipment needed.

Tez joriy etishБыстрое внедрениеFast implementation
06

ISO sertifikatsiyasiISO сертификацияISO certification

Mahsulotimiz xalqaro standartlarga muvofiq sinovdan o'tkazilmoqda va ISO sertifikatiga tayyorlanmoqda.Наш продукт проходит испытания по международным стандартам и готовится к ISO-сертификации.Our product is being tested to international standards and prepared for ISO certification.

ISO 14064-3
TexnologiyaТехнологияTechnology

Qanday ishlaydi?Как это работает?How does it work?

1

Plastik chiqindilarni yig'ishСбор пластиковых отходовCollecting plastic waste

PET, HDPE, LDPE, PP turidagi plastiklar aholidan va sanoat korxonalaridan yig'iladi va saralanadi.Пластики PET, HDPE, LDPE, PP собираются у населения и предприятий, сортируются.PET, HDPE, LDPE, PP plastics collected from households and industry, then sorted.

2

Granulatsiya va tozalashГрануляция и очисткаGranulation & cleaning

Plastiklar maxsus mashinalarda maydalanib, granula shakliga keltiriladi. Iflosliklar tozalanadi.Пластик измельчается в гранулы на спецмашинах. Примеси удаляются.Plastics are shredded into granules by special machines. Impurities removed.

3

Bitum bilan aralashtirishСмешивание с битумомMixing with bitumen

Plastik granulalar 160–180°C haroratda bitum bilan ma'lum nisbatda aralashtiriladi.Гранулы смешиваются с битумом при 160–180°C в определённом соотношении.Granules mixed with bitumen at 160–180°C in a specific ratio.

4

Asfalt qorishmasi tayyorlashПриготовление асфальтовой смесиPreparing asphalt mix

Polimer-bitum, shag'al va qum standart texnologiya bo'yicha asfalt qorishmasiga aylantiriladi.Полимер-битум, щебень и песок по стандартной технологии смешиваются в асфальт.Polymer-bitumen, gravel and sand are combined into asphalt mix using standard technology.

5

Yo'lga yotqizish va nazoratУкладка и контроль качестваLaying & quality control

Tayyor eko-asfalt yo'lga yotqiziladi. Sifat ko'rsatkichlari laboratoriya sinovlari orqali tekshiriladi.Готовый эко-асфальт укладывается. Показатели качества проверяются лабораторно.Finished eco-asphalt is laid. Quality parameters verified through laboratory testing.

Taqqosiy ko'rsatkichlarСравнительные показателиComparative indicators
Eko-asfalt bardoshliligiПрочность эко-асфальтаEco-asphalt durability95%
An'anaviy asfalt bardoshliligiПрочность стандартногоStandard asphalt durability60%
Eko-asfalt xizmat muddatiСрок службы эко-асфальтаEco-asphalt service life88%
An'anaviy xizmat muddatiСрок службы обычногоStandard asphalt life55%
CO₂ (eko)(эко)(eco)30%
CO₂ (an'anaviy)(обычный)(standard)85%
Ilmiy AsosНаучная БазаScientific Basis

PhD tadqiqot yo'nalishlariНаправления PhD исследованияPhD research directions

Laboratoriya SinoviЛабораторные ИспытанияLaboratory Testing

Turli nisbatdagi plastik-bitum aralashmalari sinovdan o'tkazilmoqda. Marshall va Hvim metodlari qo'llaniladi.Смеси с разными соотношениями пластика испытываются методами Маршалла и Хвима.Various plastic-bitumen ratios tested using Marshall and Hveem methods.

Mexanik XususiyatlarМеханические СвойстваMechanical Properties

Aralashma qattiqligi, deformatsiya, yoriqqa chidamliligi va elastikligi keng diapazonda o'lchanmoqda.Измеряются твёрдость смеси, деформация, трещиностойкость и упругость в широком диапазоне.Mix hardness, deformation, crack resistance, and elasticity measured across a wide range.

Iqlim AdaptatsiyasiКлиматическая АдаптацияClimate Adaptation

O'zbekiston iqlimiga (issiq yoz, sovuq qish) moslashtirilgan formula ishlab chiqilmoqda.Разрабатывается формула для климата Узбекистана (жаркое лето, холодная зима).Formula adapted to Uzbekistan's climate (hot summer, cold winter) being developed.

LCA TahliliLCA АнализLCA Analysis

Hayot davri tahlili (LCA) orqali ekologik iz va CO₂ tejamkorligi aniqlanmoqda.Через анализ жизненного цикла определяется экологический след и экономия CO₂.Life Cycle Assessment determines ecological footprint and CO₂ savings.

Iqtisodiy ModellashtirishЭкономическое МоделированиеEconomic Modelling

20 yillik xarajat-foyda tahlili: eko-asfalt va an'anaviy asfaltning iqtisodiy samarasi solishtirilyapti.20-летний анализ затрат-выгод сравнивает эффективность эко- и обычного асфальта.20-year cost-benefit analysis comparing eco-asphalt and standard asphalt efficiency.

Pilot Sinov Yo'liПилотная Тестовая ДорогаPilot Test Road

Toshkent viloyatida 500 metrlik sinov yo'li yotqizish rejalashtirilgan. Real sharoitda monitoring.В Ташкентской области планируется 500-метровая тестовая дорога с мониторингом.A 500-metre test road planned in Tashkent region with real-condition monitoring.

Bekmuratova Muqaddam
BM

Bekmuratova Muqaddam

Mirhakim qizi

PhDDoktorantДокторантCandidate
Loyiha rahbari: Islom Karimov nomidagi TDTU ilmiy tadqiqotchisi Базовый докторант Ташкентского государственного технического университета имени Ислама КаримоваProject Manager: Research Scientist of Tashkent State Technical University named after Islam Karimov

Islom Karimov nomidagi Toshkent Davlat Texnika Universiteti tayanch doktoranti: 
BekmuratovaMuqaddam Mirhakim qizi

PhD doktorant · Qurilish materiallari va texnologiyalariдокторант · Строительные материалы и технологииcandidate · Construction Materials and Technologies

Muqaddam Mirhakim qizi yo'l qurilishi va asfalt texnologiyalari sohasida chuqur ilmiy tadqiqotlar olib bormoqda. "EKO ASFALT" loyihasi plastik chiqindilari muammosini yo'l sifatini yaxshilash bilan birlashtirgan innovatsion yondashuv sifatida e'tirof etilmoqda. Tadqiqotlar xalqaro hamkorlar bilan birgalikda olib borilmoqda.Муқаддам Мирхаким қизи проводит глубокие научные исследования в области дорожного строительства. Проект «ЭКО АСФАЛЬТ» признан инновационным подходом, объединяющим переработку пластика с улучшением качества дорог. Исследования ведутся совместно с международными партнёрами.Muqaddam Mirhakim is conducting deep scientific research in road construction and asphalt technology. "EKO ASFALT" is recognised as an innovative approach combining plastic recycling with road quality improvement. Research is conducted with international partners.

PhD — Qurilish materiallari texnologiyasiТехнология строительных материаловConstruction Materials Technology
Plastik-bitum aralashmasi bo'yicha patent jarayonidaПатент на пластико-битумную смесь в процессе оформленияPatent for plastic-bitumen mixture in process
Xalqaro ilmiy konferensiyalar ishtirokchisiУчастница международных научных конференцийInternational scientific conference participant
O'zbekiston Yoshlar akademiyasi a'zosiЧлен Академии молодёжи УзбекистанаMember of Uzbekistan Youth Academy
"Yashil innovatsiya" grant sovrindoriПобедитель гранта «Зелёные инновации»"Green Innovation" grant winner
Loyiha bosqichlariЭтапы проектаProject stages

Rivojlanish yo'l xaritasiДорожная карта развитияDevelopment roadmap

2023 Q1–Q2

Ilmiy tadqiqot va adabiyot tahliliНаучное исследование и обзор литературыScientific research & literature review

Xalqaro tajribalar o'rganildi. Plastik-bitum texnologiyasi bo'yicha 200+ ilmiy maqola tahlil qilindi.Изучен международный опыт. Проанализировано 200+ научных статей.International experience studied. 200+ scientific articles analysed.

BajarildiВыполненоCompleted
2023 Q3–Q4

Laboratoriya sinovlari — 1-bosqichЛабораторные испытания — этап 1Laboratory testing — stage 1

Turli nisbatdagi (3%, 5%, 7%, 10%) plastik qo'shimchali namunalar tayyorlandi va mexanik xususiyatlari o'lchandi.Подготовлены образцы с 3%, 5%, 7%, 10% пластика, измерены механические свойства.Samples with 3%, 5%, 7%, 10% plastic prepared and mechanical properties measured.

BajarildiВыполненоCompleted
2024 Q1–Q2

Optimal formula ishlab chiqishРазработка оптимальной формулыOptimal formula development

O'zbekiston iqlimiga moslashtirilgan eng yaxshi plastik-bitum nisbati aniqlandi. Patent ariza topshirildi.Определено оптимальное соотношение для климата Узбекистана. Подана патентная заявка.Optimal plastic-bitumen ratio determined. Patent application filed.

BajarildiВыполненоCompleted
2024–2025

Pilot loyiha — sinov yo'liПилотный проект — тестовая дорогаPilot project — test road

Toshkent viloyatida 500 metrlik eko-asfalt sinov yo'li yotqizilmoqda. Real sharoitda monitoring boshlandi.В Ташкентской области укладывается 500-метровая тестовая дорога. Начат мониторинг.A 500-metre eco-asphalt test road being laid in Tashkent region. Monitoring started.

JarayondaВ процессеIn progress
2025–2026

Tijoratlashtirish va investorlarКоммерциализация и инвесторыCommercialisation & investors

Mahsulot sertifikatsiyasi, ishlab chiqarish liniyasi tashkil etish va birinchi tijorat shartnomalari.Сертификация продукта, создание производственной линии, первые коммерческие контракты.Product certification, production line setup, and first commercial contracts.

RejalashtirilganЗапланированоPlanned
2026–2027

Kengaytirish va eksportРасширение и экспортExpansion & export

O'rta Osiyo bozorlariga chiqish. Qozog'iston, Tojikiston va Qirg'iziston bilan hamkorlik.Выход на рынки Центральной Азии. Сотрудничество с Казахстаном, Таджикистаном, Кыргызстаном.Entering Central Asian markets. Cooperation with Kazakhstan, Tajikistan, Kyrgyzstan.

RejalashtirilganЗапланированоPlanned
HamkorlikПартнёрствоPartnership

Loyihaga qiziqasizmi?Заинтересованы в проекте?Interested in the project?

Investor, hamkor yoki tadqiqotchi sifatida EKO ASFALT loyihasiga qo'shiling.Присоединяйтесь к проекту ЭКО АСФАЛЬТ как инвестор, партнёр или исследователь.Join EKO ASFALT as an investor, partner, or researcher.

ekoasfalt@gmail.com
+998 99 017 0973
Toshkent, O'zbekiston